Oleje, smary, płyny

Olej silnikowy syntetyczny Paroil Extra 5W40 (op. 20 L)

Cena netto: 2 043,98 zł
Cena brutto: 2 514,10 zł

Paroil Extra to super wysokowydajny olej silnikowy ATLAS COPCO przeznaczony do smarowania wszystkich silników diesla stosowanych w sprężarkach i agregatach prądotwórczych. Spełnia najsurowsze wymagania jakościowe, dzięki czemu użytkowany sprzęt będzie działał stabilnie i niezawodnie.
Ten syntetyczny środek smarny klasy premium zawiera dodatki zapobiegające zużyciu, działające przeciwutleniająco oraz zapobiegające korozji, doskonale utrzymuje parametry lepkości w wysokich temperaturach w nowoczesnych silnikach diesla. Płynność w niskiej temperaturze ułatwia rozruch w niskich temperaturach i usprawnia przepływ oleju do najważniejszych elementów podczas rozruchu silnika. Paroil Extra zapewnia wysoki poziom ochrony wszystkich elementów silnika. Poprawia ogólną czystość silnika w najtrudniejszych warunkach roboczych. Paroil Extra został zoptymalizowany pod kątem stosowania w najnowszych niskoemisyjnych silnikach diesla pracujących pod dużym obciążeniem oraz do stosowania w urządzeniach z filtrem cząstek stałych.

Olej silnikowy syntetyczny Paroil Extra 5W40 (op. 5 L)

Cena netto: 638,54 zł
Cena brutto: 785,40 zł

Paroil Extra to super wysokowydajny olej silnikowy ATLAS COPCO przeznaczony do smarowania wszystkich silników diesla stosowanych w sprężarkach i agregatach prądotwórczych. Spełnia najsurowsze wymagania jakościowe, dzięki czemu użytkowany sprzęt będzie działał stabilnie i niezawodnie.
Ten syntetyczny środek smarny klasy premium zawiera dodatki zapobiegające zużyciu, działające przeciwutleniająco oraz zapobiegające korozji, doskonale utrzymuje parametry lepkości w wysokich temperaturach w nowoczesnych silnikach diesla. Płynność w niskiej temperaturze ułatwia rozruch w niskich temperaturach i usprawnia przepływ oleju do najważniejszych elementów podczas rozruchu silnika. Paroil Extra zapewnia wysoki poziom ochrony wszystkich elementów silnika. Poprawia ogólną czystość silnika w najtrudniejszych warunkach roboczych. Paroil Extra został zoptymalizowany pod kątem stosowania w najnowszych niskoemisyjnych silnikach diesla pracujących pod dużym obciążeniem oraz do stosowania w urządzeniach z filtrem cząstek stałych.

Olej silnikowy HONDA 10W30 API SJ 0.6 L

Cena netto: 34,00 zł
Cena brutto: 41,82 zł

Olej silnkowy HONDA 5W30 SYNTETIC 0.6 L

Cena netto: 30,00 zł
Cena brutto: 36,90 zł

-

Płyn do chłodnic JD Cool-Gard II ( 1 L)

Cena netto: 20,00 zł
Cena brutto: 24,60 zł

Nie musisz używać maszyn John Deere, aby korzystać z ochrony John Deere. Cool-Gard II może chronić każdy silnik chłodzony cieczą. Płynu chłodzącego Cool-Gard II można używać w pojazdach, pompach nawadniających, generatorach, sprężarkach i wszelkich innych silnikach chłodzonych wodą.

Cool-Gard II oferuje
–– Dłuższe okresy międzyobsługowe
–– Pełna formuła, gotowy do użycia roztwór
–– Skład roztworu z wysokiej jakości wodą zapewnia długotrwałą stabilność i wydajność
–– Ochrona przed korozją i osadami
–– Ochrona przed kawitacją wydłuża czas eksploatacji i zwiększa wydajność pompy wodnej
–– Niezawodna ochrona przed zamarzaniem

Płyn Cool-Gard II zapewnia długą żywotność oraz ochronę przed kawitacją i korozją układu chłodzącego.

Płyn do chłodnic JD Cool-Gard II (op. 20 L)

Cena netto: 430,00 zł
Cena brutto: 528,90 zł

Nie musisz używać maszyn John Deere, aby korzystać z ochrony John Deere. Cool-Gard II może chronić każdy silnik chłodzony cieczą. Płynu chłodzącego Cool-Gard II można używać w pojazdach, pompach nawadniających, generatorach, sprężarkach i wszelkich innych silnikach chłodzonych wodą.

Cool-Gard II oferuje
–– Dłuższe okresy międzyobsługowe
–– Pełna formuła, gotowy do użycia roztwór
–– Skład roztworu z wysokiej jakości wodą zapewnia długotrwałą stabilność i wydajność
–– Ochrona przed korozją i osadami
–– Ochrona przed kawitacją wydłuża czas eksploatacji i zwiększa wydajność pompy wodnej
–– Niezawodna ochrona przed zamarzaniem

Płyn Cool-Gard II zapewnia długą żywotność oraz ochronę przed kawitacją i korozją układu chłodzącego.

Płyn do chłodnic JD Cool-Gard II (op. 200 L)

Cena netto: 3 730,00 zł
Cena brutto: 4 587,90 zł

Nie musisz używać maszyn John Deere, aby korzystać z ochrony John Deere. Cool-Gard II może chronić każdy silnik chłodzony cieczą. Płynu chłodzącego Cool-Gard II można używać w pojazdach, pompach nawadniających, generatorach, sprężarkach i wszelkich innych silnikach chłodzonych wodą.

Cool-Gard II oferuje
–– Dłuższe okresy międzyobsługowe
–– Pełna formuła, gotowy do użycia roztwór
–– Skład roztworu z wysokiej jakości wodą zapewnia długotrwałą stabilność i wydajność
–– Ochrona przed korozją i osadami
–– Ochrona przed kawitacją wydłuża czas eksploatacji i zwiększa wydajność pompy wodnej
–– Niezawodna ochrona przed zamarzaniem

Płyn Cool-Gard II zapewnia długą żywotność oraz ochronę przed kawitacją i korozją układu chłodzącego.

Płyn do chłodnic JD Cool-Gard II (op. 5 L)

Cena netto: 120,00 zł
Cena brutto: 147,60 zł

Nie musisz używać maszyn John Deere, aby korzystać z ochrony John Deere. Cool-Gard II może chronić każdy silnik chłodzony cieczą. Płynu chłodzącego Cool-Gard II można używać w pojazdach, pompach nawadniających, generatorach, sprężarkach i wszelkich innych silnikach chłodzonych wodą.

Cool-Gard II oferuje
–– Dłuższe okresy międzyobsługowe
–– Pełna formuła, gotowy do użycia roztwór
–– Skład roztworu z wysokiej jakości wodą zapewnia długotrwałą stabilność i wydajność
–– Ochrona przed korozją i osadami
–– Ochrona przed kawitacją wydłuża czas eksploatacji i zwiększa wydajność pompy wodnej
–– Niezawodna ochrona przed zamarzaniem

Płyn Cool-Gard II zapewnia długą żywotność oraz ochronę przed kawitacją i korozją układu chłodzącego.

Olej silnikowy JD Break-In Plus 10W30 (op. 5 L)

Cena netto: 155,00 zł
Cena brutto: 190,65 zł

Break-In Plus
Specjalna formuła dla remontowanych, regenerowanych i nowych silników John Deere w okresie docierania.

Zastosowania
Zapewnia sprawne działanie i ochronę w pierwszym okresie międzyobsługowym, na poziomie porównywalnym do wysokojakościowego oleju Plus-50 II.

Funkcje i korzyści
Idealne dopasowanie pierścieni tłokowych i tulei bez ryzyka zatarć
Ochrona mechanizmu rozrządu zaworowego i kół zębatych przed zużyciem
Zgodny z wymaganiami dla olejów stosowanych w silnikach Final Tier 4
Możliwość stosowania we wszystkich starszych typach silników

Olej silnikowy JD Plus 50 II SAE15W40 API CI-4/SL (op. 209 L)

Cena netto: 5 750,00 zł
Cena brutto: 7 072,50 zł

Zastosowania
Zalecany do wszystkich wysokoprężnych silników 4-suwowych z turbodoładowaniem i kompresorem, w tym również silników z filtrami cząstek stałych (DPF), selektywną redukcją katalityczną (SCR), katalizatorem utleniającym (DOC) i układem recyrkulacji spalin z chłodzeniem (EGR). Nadaje się również do stosowania w silnikach benzynowych.

Funkcje i korzyści
Doskonałe rozwiązanie dla całej floty: Nadaje się zarówno do nowych, jak i starszych silników
Idealny do silników niskoemisyjnych
Wydłużony okres wymiany do 750 godzin**
Ograniczenie zużycia, korozji, utleniania oraz powstawania szlamu i sadzy
Doskonałe właściwości w niskich temperaturach
Spełnia wymogi najnowszej normy API CK-4

Dlaczego olej Plus-50 II jest lepszy niż inne oleje?
W porównaniu z innymi olejami Plus-50 II oferuje lepszą stabilność termiczną, mniejszy stopień gęstnienia (wzrostu lepkości), skuteczniejszą kontrolę nad sadzą i ochronę przed zużyciem. Właściwości antyutleniające umożliwiają skuteczne działanie oleju w wysokich temperaturach, dzięki czemu elementy silnika pozostają zimne i czyste.

Olej silnikowy JD Plus 50 II SAE15W40; API CI-4/SL (op. 20 L)

Cena netto: 588,00 zł
Cena brutto: 723,24 zł

Zastosowania
Zalecany do wszystkich wysokoprężnych silników 4-suwowych z turbodoładowaniem i kompresorem, w tym również silników z filtrami cząstek stałych (DPF), selektywną redukcją katalityczną (SCR), katalizatorem utleniającym (DOC) i układem recyrkulacji spalin z chłodzeniem (EGR). Nadaje się również do stosowania w silnikach benzynowych.

Funkcje i korzyści
Doskonałe rozwiązanie dla całej floty: Nadaje się zarówno do nowych, jak i starszych silników
Idealny do silników niskoemisyjnych
Wydłużony okres wymiany do 750 godzin**
Ograniczenie zużycia, korozji, utleniania oraz powstawania szlamu i sadzy
Doskonałe właściwości w niskich temperaturach
Spełnia wymogi najnowszej normy API CK-4

Dlaczego olej Plus-50 II jest lepszy niż inne oleje?
W porównaniu z innymi olejami Plus-50 II oferuje lepszą stabilność termiczną, mniejszy stopień gęstnienia (wzrostu lepkości), skuteczniejszą kontrolę nad sadzą i ochronę przed zużyciem. Właściwości antyutleniające umożliwiają skuteczne działanie oleju w wysokich temperaturach, dzięki czemu elementy silnika pozostają zimne i czyste.

Olej silnikowy JD Plus 50 II SAE15W40; API CI-4/SL (op. 5 L)

Cena netto: 157,00 zł
Cena brutto: 193,11 zł

Zastosowania
Zalecany do wszystkich wysokoprężnych silników 4-suwowych z turbodoładowaniem i kompresorem, w tym również silników z filtrami cząstek stałych (DPF), selektywną redukcją katalityczną (SCR), katalizatorem utleniającym (DOC) i układem recyrkulacji spalin z chłodzeniem (EGR). Nadaje się również do stosowania w silnikach benzynowych.

Funkcje i korzyści
Doskonałe rozwiązanie dla całej floty: Nadaje się zarówno do nowych, jak i starszych silników
Idealny do silników niskoemisyjnych
Wydłużony okres wymiany do 750 godzin**
Ograniczenie zużycia, korozji, utleniania oraz powstawania szlamu i sadzy
Doskonałe właściwości w niskich temperaturach
Spełnia wymogi najnowszej normy API CK-4

Dlaczego olej Plus-50 II jest lepszy niż inne oleje?
W porównaniu z innymi olejami Plus-50 II oferuje lepszą stabilność termiczną, mniejszy stopień gęstnienia (wzrostu lepkości), skuteczniejszą kontrolę nad sadzą i ochronę przed zużyciem. Właściwości antyutleniające umożliwiają skuteczne działanie oleju w wysokich temperaturach, dzięki czemu elementy silnika pozostają zimne i czyste.

Olej silnikowy JD Plus 50 II SAE15W40; API CI-4/SL (op. 55 L)

Cena netto: 1 584,00 zł
Cena brutto: 1 948,32 zł

Zastosowania
Zalecany do wszystkich wysokoprężnych silników 4-suwowych z turbodoładowaniem i kompresorem, w tym również silników z filtrami cząstek stałych (DPF), selektywną redukcją katalityczną (SCR), katalizatorem utleniającym (DOC) i układem recyrkulacji spalin z chłodzeniem (EGR). Nadaje się również do stosowania w silnikach benzynowych.

Funkcje i korzyści
Doskonałe rozwiązanie dla całej floty: Nadaje się zarówno do nowych, jak i starszych silników
Idealny do silników niskoemisyjnych
Wydłużony okres wymiany do 750 godzin**
Ograniczenie zużycia, korozji, utleniania oraz powstawania szlamu i sadzy
Doskonałe właściwości w niskich temperaturach
Spełnia wymogi najnowszej normy API CK-4

Dlaczego olej Plus-50 II jest lepszy niż inne oleje?
W porównaniu z innymi olejami Plus-50 II oferuje lepszą stabilność termiczną, mniejszy stopień gęstnienia (wzrostu lepkości), skuteczniejszą kontrolę nad sadzą i ochronę przed zużyciem. Właściwości antyutleniające umożliwiają skuteczne działanie oleju w wysokich temperaturach, dzięki czemu elementy silnika pozostają zimne i czyste.

Olej hydrauliczno-przekładniowy JD Hy-Gard (op. 5 L)

Cena netto: 135,00 zł
Cena brutto: 166,05 zł

Ponieważ w niektórych układach stosuje się wspólne zbiorniki do oleju przekładniowego i hydraulicznego, olej musi wykonywać wiele różnych zadań jednocześnie. Niezbędne jest doskonałe wyważenie jego łaściwości. Aby zrozumieć złożoność działania oleju przekładniowego, przyjrzyjmy się jego funkcjom:
–– Zapobiega zużyciu kół zębatych i łożysk pracujących z wysokim momentem obrotowym, pod dużym obciążeniem.
–– Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją pompy hydraulicznej.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie sprzęgieł oraz pochłanianie wstrząsów bez nadmiernych poślizgów i nagłych zmian.
–– Wytrzymuje skrajnie wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym bez awarii.
–– Zapobiega formowaniu się osadów na wszystkich elementach wewnętrznych.
–– Zapobiega uszkodzeniu wszystkich elementów wewnętrznych przez pianę i wodę.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie hamulców, co przekłada się na niewielkie drgania, długą żywotność i wysoką skuteczność hamulców.

Olej hydrauliczno-przekładniowy JD Hy-Gard (op. 20 L)

Cena netto: 485,00 zł
Cena brutto: 596,55 zł

Ponieważ w niektórych układach stosuje się wspólne zbiorniki do oleju przekładniowego i hydraulicznego, olej musi wykonywać wiele różnych zadań jednocześnie. Niezbędne jest doskonałe wyważenie jego łaściwości. Aby zrozumieć złożoność działania oleju przekładniowego, przyjrzyjmy się jego funkcjom:
–– Zapobiega zużyciu kół zębatych i łożysk pracujących z wysokim momentem obrotowym, pod dużym obciążeniem.
–– Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją pompy hydraulicznej.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie sprzęgieł oraz pochłanianie wstrząsów bez nadmiernych poślizgów i nagłych zmian.
–– Wytrzymuje skrajnie wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym bez awarii.
–– Zapobiega formowaniu się osadów na wszystkich elementach wewnętrznych.
–– Zapobiega uszkodzeniu wszystkich elementów wewnętrznych przez pianę i wodę.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie hamulców, co przekłada się na niewielkie drgania, długą żywotność i wysoką skuteczność hamulców.

Olej hydrauliczno-przekładniowy JD Hy-Gard (op. 209 L)

Cena netto: 4 650,00 zł
Cena brutto: 5 719,50 zł

Ponieważ w niektórych układach stosuje się wspólne zbiorniki do oleju przekładniowego i hydraulicznego, olej musi wykonywać wiele różnych zadań jednocześnie. Niezbędne jest doskonałe wyważenie jego łaściwości. Aby zrozumieć złożoność działania oleju przekładniowego, przyjrzyjmy się jego funkcjom:
–– Zapobiega zużyciu kół zębatych i łożysk pracujących z wysokim momentem obrotowym, pod dużym obciążeniem.
–– Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją pompy hydraulicznej.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie sprzęgieł oraz pochłanianie wstrząsów bez nadmiernych poślizgów i nagłych zmian.
–– Wytrzymuje skrajnie wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym bez awarii.
–– Zapobiega formowaniu się osadów na wszystkich elementach wewnętrznych.
–– Zapobiega uszkodzeniu wszystkich elementów wewnętrznych przez pianę i wodę.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie hamulców, co przekłada się na niewielkie drgania, długą żywotność i wysoką skuteczność hamulców.

Olej hydrauliczno-przekładniowy JD Hy-Gard (op. 55 L)

Cena netto: 1 300,00 zł
Cena brutto: 1 599,00 zł

Ponieważ w niektórych układach stosuje się wspólne zbiorniki do oleju przekładniowego i hydraulicznego, olej musi wykonywać wiele różnych zadań jednocześnie. Niezbędne jest doskonałe wyważenie jego łaściwości. Aby zrozumieć złożoność działania oleju przekładniowego, przyjrzyjmy się jego funkcjom:
–– Zapobiega zużyciu kół zębatych i łożysk pracujących z wysokim momentem obrotowym, pod dużym obciążeniem.
–– Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją pompy hydraulicznej.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie sprzęgieł oraz pochłanianie wstrząsów bez nadmiernych poślizgów i nagłych zmian.
–– Wytrzymuje skrajnie wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym bez awarii.
–– Zapobiega formowaniu się osadów na wszystkich elementach wewnętrznych.
–– Zapobiega uszkodzeniu wszystkich elementów wewnętrznych przez pianę i wodę.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie hamulców, co przekłada się na niewielkie drgania, długą żywotność i wysoką skuteczność hamulców.

Olej przekładniowy John Deere Extreme-Gard 80W90 (op. 20 L)

Cena netto: 421,00 zł
Cena brutto: 517,83 zł

Extreme-Gard to olej przekładniowy do bardzo wysokich ciśnień. Opracowany został do skutecznego smarowania przekładni mechanicznych i skrzyń przekładniowych maszyn rolniczych oraz sprzętu do pielęgnacji terenów zielonych.

Zastosowania
–– Zwolnice
–– Mechanizmy różnicowe
–– Ręczne skrzynie przekładniowe
–– Osie z przekładniami hipoidalnymi

Główne zalety
–– Wydłużona żywotność komponentów mechanicznych dzięki doskonałym właściwościom ograniczającym zużycie i odporności na wysokie ciśnienie
–– Dostosowany do każdych warunków, w tym: wysoka prędkość/obciążenia dynamiczne, wysoka prędkość/niski moment obrotowy, niska prędkość/wysoki moment obrotowy oraz nagłe zmiany obciążeń
–– Wysoka odporność na utlenianie i wysoka stabilność termiczna
–– Wzrost poziomu czystości części po dłuższym okresie użytkowania (dzięki ograniczeniu powstawania osadów)
–– Wydajne i niezawodne działanie podczas dłuższej pracy w niekorzystnych warunkach

Olej przekładniowy John Deere Extreme-Gard 80W90 (op. 209 L)

Cena netto: 4 090,50 zł
Cena brutto: 5 031,32 zł

Extreme-Gard to olej przekładniowy do bardzo wysokich ciśnień. Opracowany został do skutecznego smarowania przekładni mechanicznych i skrzyń przekładniowych maszyn rolniczych oraz sprzętu do pielęgnacji terenów zielonych.

Zastosowania
–– Zwolnice
–– Mechanizmy różnicowe
–– Ręczne skrzynie przekładniowe
–– Osie z przekładniami hipoidalnymi

Główne zalety
–– Wydłużona żywotność komponentów mechanicznych dzięki doskonałym właściwościom ograniczającym zużycie i odporności na wysokie ciśnienie
–– Dostosowany do każdych warunków, w tym: wysoka prędkość/obciążenia dynamiczne, wysoka prędkość/niski moment obrotowy, niska prędkość/wysoki moment obrotowy oraz nagłe zmiany obciążeń
–– Wysoka odporność na utlenianie i wysoka stabilność termiczna
–– Wzrost poziomu czystości części po dłuższym okresie użytkowania (dzięki ograniczeniu powstawania osadów)
–– Wydajne i niezawodne działanie podczas dłuższej pracy w niekorzystnych warunkach

Olej hydrauliczno-przekładniowy JD Hy-Gard (op. 5 L)

Cena netto: 135,00 zł
Cena brutto: 166,05 zł

Ponieważ w niektórych układach stosuje się wspólne zbiorniki do oleju przekładniowego i hydraulicznego, olej musi wykonywać wiele różnych zadań jednocześnie. Niezbędne jest doskonałe wyważenie jego łaściwości. Aby zrozumieć złożoność działania oleju przekładniowego, przyjrzyjmy się jego funkcjom:
–– Zapobiega zużyciu kół zębatych i łożysk pracujących z wysokim momentem obrotowym, pod dużym obciążeniem.
–– Zapewnia ochronę przed zużyciem i korozją pompy hydraulicznej.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie sprzęgieł oraz pochłanianie wstrząsów bez nadmiernych poślizgów i nagłych zmian.
–– Wytrzymuje skrajnie wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym bez awarii.
–– Zapobiega formowaniu się osadów na wszystkich elementach wewnętrznych.
–– Zapobiega uszkodzeniu wszystkich elementów wewnętrznych przez pianę i wodę.
–– Zapewnia prawidłowe tarcie hamulców, co przekłada się na niewielkie drgania, długą żywotność i wysoką skuteczność hamulców.