Koparka gąsienicowa Yanmar ViO80-1

ciężar roboczy wersja ze stalowymi gąsienicami:	8125 [kg]
ciężar roboczy wersja z gumowymi gąsienicami:	8065
silnik:	Yanmar 4TNV98C
moc silnika - obr/min:	40,7 / 55,3 @2000 [kW/KM]
rodzaj paliwa:	olej napędowy
głębokość kopania wersja standard:	4130 [mm]
głębokość kopania wersja długie ramię:	4500 [mm]
wysokość wysypu wersja standard:	4700 [mm]
wysokość wysypu wersja długie ramię:	4950 [mm]
siła zrywania na ramieniu:	40,8 [kN]
siła zrywania na łyżce:	63,5 [kN]
prędkość jazdy:	2,5 / 4,5 [km/h]
tylny promień obrotu:	1135 [mm]
wymiary transportowe dł / szer / wys:	6450 x 2270 x 2710 [mm]

- wybitne osiągi – koparkę ViO 80-1 wyróżnia  duża siła na łyżce i ramieniu oraz doskonała stabilność. Unowocześniony obwód hydrauliczny pozwala na wykonanie pracy o 18% więcej na godzinę w porównaniu z poprzednim modelem ViO80;

- układ hydrauliczny VIPPS -  to system opatentowany przez firmę YANMAR, który gromadzi przepływ oddzielnych pomp zapewniając z jednej strony zwiększenie szybkości pracy maszyny oraz precyzyjne i płynne wykonanie wszystkich operacji nawet podczas jazdy koparką;

- podwójna oś położenia siłownika ramienia – siłownik ramienia można montować w dwóch pozycjach w zależności od wykonywanej pracy, co zapobiega kolizjom z wysięgnikiem;

- kompaktowa budowa - ViO 80-1 jest  maszyną typu Zero Tail Swing (zeroobrotowa) co oznacza , że tylna część maszyny nie wychodzi poza obrys gąsienic. Zapewnia to komfort pracy zwłaszcza w ograniczonych przestrzeniach;

- system VICTAS ( asymetryczne gąsienice) – system opatentowany przez firmę YANMAR, zapewniający zwiększoną stabilność maszyny, redukuje ścieralność gąsienic i  sprawia, że jazda maszyną jest cicha i pozbawiona wibracji;

- proporcjonalne sterowanie obwodami pomocniczymi – wartość przepływu  jest przystosowana do zapotrzebowania na olej przez każde z podpiętych urządzeń, dwa dodatkowe obwody sterowane są proporcjonalnie z joysticka przez potencjometr co daje doskonałą kontrolę nad akcesoriami;

- funkcja "automatycznego zmniejszenia obrotów" (w standardzie) jeszcze bardziej zmniejsza zużycie paliwa, umożliwiając silnikowi powrót do biegu jałowego, jeśli operator nie dotyka dźwigni przez 4 sekundy;

- tryb ECO-MODE - skutecznie kontroluje prędkość obrotową silnika co pozwala na bardzo niskie zużycie paliwa