Sprężarka śrubowa przewoźna Atlas Copco XATS 138 PACE

ciśnienie robocze:	7 - 10,3 [bar]
wydajność max.:	5,0 - 7,0 [m3/min]
moc akustyczna wg 2000/14/EC:	98 [dB(A)]
silnik:	Kubota V2403-CR-T
rodzaj paliwa:	diesel
norma emisji spalin:	STAGE V
moc silnika przy obrotach znamionowych:	49 [kW]
obroty przy pełnym obciążeniu:	2700 [obr/min]
liczba cylindrów:	4
czynnik chłodzący:	ciecz
poziom hałasu (z odl. 7m):	70 [dB(A)]
pojemność zbiornika paliwa:	87 [l]
długość (wersja na podwoziu):	3747 [mm]
szerokość (wersja na podwoziu):	1593 [mm]
wysokość (wersja na podwoziu):	1572 [mm]
waga:	1300 [kg]
ilość wyjść powietrza:	3 x 3/4", 1 x 1 1/2"

Sprężarka Atlas Copco XATS 138 PACE to następca popularnego modelu XAS 137. Jednak dzięki zastosowaniu pionierskiej technologii i systemowi PACE (Pressure Adjusted thru Cognitive Electronics) umożliwia ustawianie ciśnienia  w zakresie od 7 do 10,3 bara. Dzięki temu sprężarka XATS 138 PACE  nadaje się do wielu różnych zastosowań, co pozwala zmaksymalizować stopień jej wykorzystania.

FUNKCJE I KORZYŚCI

Technologia PACE- swobodna regulacja ciśnienia
Sprężarki  Atlas Copco z technologią PACE i elektronicznym sterownikiem Xc2003 pozwalają ustawić poziom ciśnienia z dokładnością do 0,1 bara odpowiednio do potrzeb w zaledwie 3 prostych krokach. Większy jest również stopień wykorzystania, ponieważ jedna sprężarka z technologią PACE może służyć do wielu zadań — od malowania natryskowego, przez zasilanie narzędzi ręcznych, aż po torkretowanie. Jednocześnie zastosowany sterownik Xc2003 pozwala na przełączenie sprężarki na tryb ECO co pozwala na zaoszczędzenie do 50 % energii

Zgodność z normą emisji spalin Stage V
Wprowadzenie mniejszych sprężarek powietrza z silnikiem wysokoprężnym zgodnym z normą Stage V ma znaczący wpływ na cały asortyment. Norma ta oznacza ograniczenie emisji CO2 i NOx do określonych poziomów obowiązujących w Europie. Oprócz emisji spalin zmniejsza się również zużycie paliwa — o 25%, co pozwala kontrolować koszty operacyjne

Trwałość
Cała seria 8 została w obudowę Hard Hat^®, stworzoną do pracy w najcięższych warunkach wykonaną z polietylenu. . Jest ona trwała, lekka, odporna na korozję, uderzenia, ścieranie, promieniowanie słoneczne (UV) oraz na duże wahania temperatury otoczenia. Eliminuje to konieczność stosowania czasochłonnych oraz kosztownych napraw i lakierowania obudowy. Jednoczęściowa wzmocniona rama sprężarki zabezpieczona jest 3-warstwową powłoką antykorozyjną. Maszyna wygląda jak nowa nawet po wielu latach użytkowania, co zapewnia wysoką wartość przy odsprzedaży.

Rama przeciwwyciekowa
Taca ma pojemność odpowiadającą 110% całkowitej objętości płynów silnika. Nie jest to opcja, ale element wyposażenia standardowego. Trójwarstwowa powłoka antykorozyjna (kategoria C3) zwiększa trwałość sprężarki i zapewnia jej wysoką wartość przy odsprzedaży

Łatwy transport
Sprężarka jest lekka i kompaktowa, dzięki czemu jej transport nie przysparza problemów. Konstrukcja jednoosiowa ułatwia manewrowanie na miejscu pracy;

Prosty serwis
Długie okresy międzyserwisowe i większa trwałość wszystkich materiałów eksploatacyjnych obniżają koszty eksploatacji i zwiększają stopień wykorzystania sprężarki. Nakręcane filtry i wkład separatora oleju można wymienić w ciągu kilku minut.

 

Zastrzega się możliwość zmian technicznych